Глава 137. Словарь морских терминов

Названия мачт судна, начиная с носа: фок-мачта, грот-мачта и бизань-мачта. Каждая мачта состоит из четырёх частей: собственно мачта (нижняя часть), стеньга (второй ярус мачты), брам-стеньга (третий ярус) и бом-брам-стеньга (четвёртый ярус).

Части мачты разделены площадками - салингами, которые называются (снизу вверх): марсом, салингом, брам-салингом и салингом бом-брам-стеньги.

Паруса располагаются на реях в четыре яруса: нижний ярус составляют паруса, называемые по мачте - фок-парус, грот-парус, бизань-парус; второй ярус представлен парусами, имеющими название «марсель» (фор-марсель, грот-марсель, крюйс-марсель); третий ярус состоит из парусов, называемых брамселями (фор-брамсель, грот-брамсель, крюйс-брамсель); четвёртый ярус составляют паруса бом-брамсель (фор-бомбрамсель, грот-бомбрамсель, крюйс-бомбрамсель).

Паруса управляются с помощь шкотов и фалов, которые называются по типу своего паруса: например бом-брамфалы управляют бом-брамселями, т. е. парусами четвёртого яруса.

Помимо прямых парусов имеются также косые, которые крепятся к реям, называемым гафелями (вверху) и гиками (внизу). Косые паруса на носу судна называются кливерами, а кормовой парус - контрбизанью. Косые паруса между мачтами называются стакселями.

Бак - носовая часть палубы от форштевня до фок-мачты.

Бакштаг - 1) курс корабля, который с направлением попутного ветра образует угол более девяноста и менее ста восьмидесяти градусов; 2) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев. (В романе - второе значение.)

Банка - 1) мель в море среди глубокого места; 2) поперечная доска в шлюпке, служащая сиденьем для гребцов.

Барка - плоскодонное деревянное судно.

Бегучая снасть, бегучий такелаж - подвижные снасти для постановки и уборки парусов, подъёма и спуска тяжестей и т. д.

Бейдевинд - курс корабля, когда угол между направлением судна и встречным ветром менее девяноста градусов.

Бизань - 1) слово, прибавляемое к названиям деталей рангоута и такелажа или парусов, указывающее на их принадлежность к бизань-мачте; 2) нижний косой четырёхугольный парус, ставящийся на бизань-мачте.

Бизань-мачта - кормовая, обычно самая малая мачта на судах, имеющих три и более мачт.

Бимс - поперечное крепление, связывающее бортовые ветви шпангоутов и придающее судну поперечную прочность. На бимсы настилается палуба.

Бом - составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.

Бот - одномачтовое судно. На лоцманском боте лоцман выходит в море для встречи судов.

Брам - составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.

Брам-рей - третий снизу рей.

Брам-стеньга - рангоутное дерево, служащее продолжением вверх стеньги.

Брамсель - парус третьего яруса.

Брандспойт - переносная пожарная помпа, употребляемая на судах помимо своего прямого назначения и для других надобностей: скачивания палубы и каната, мытья бортов, обливания матросов в жарких странах и пр.

Брас - снасть бегучего такелажа, прикреплённая к нокам реев и служащая для поворота реев вместе с парусами в горизонтальной плоскости.

Брасопить (обрасопить) реи - поворачивать их с помощью брасов. При попутном ветре реи становятся поперёк судна; при ветре, дующем под углом к курсу судна, - наискось, а иногда и вдоль судна.

Брать рифы - убавить парус, зарифить его (см. «Рифы»).

Бриг - двухмачтовое парусное судно с прямыми парусами.

Буй - плавучий знак в виде цилиндрического поплавка с ажурной надстройкой, устанавливаемой на якоре.

Буйреп, буйреп-трос - снасть от якорного буйка.

Булинь - снасть для оттяжки шкаторины (края) паруса к ветру.

Бушлат - род верхней одежды матросов, форменная двубортная чёрная куртка на тёплой подкладке.

Бушприт (бугшприт) - горизонтальное или наклонное дерево, выдающееся с носа судна. Служит для постановки косых треугольных парусов - кливеров впереди фок-мачты.

Валёк - утолщённая часть вёсла.

Ванты - снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются с боков мачты, стеньги и брам-стеньги.

Ватерлиния - грузовая черта, по которую судно углубляется в воду.

Вахта - вид дежурства на судне, для несения которого выделяется часть личного состава. Вахтами называются также определённые промежутки времени суток, в течение которых несётся эта служба одной сменой. Обычно сутки делятся на пять вахт: 1) с полудня до 6 часов вечера; 2) с 6 часов вечера до полуночи; 3) с полуночи до 4 часов утра; 4) с 4 часов до 8 часов утра; 5) с 8 часов утра до полудня.

Вельбот - лёгкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на пять - шесть распашных вёсел.

Вымбовка - деревянный рычаг, вставляемый в шпиль для вращения его вручную.

Вымпел - длинный узкий флаг с косицами, поднимаемый на брам-стеньге; поднимается на кораблях с начала кампании и спускается с окончанием её.

Гак - железный или стальной крюк, употребляемый на судах.

Гакаборт - верхняя закруглённая часть кормовой оконечности судна.

Галиот - небольшое парусное острокильное двухмачтовое судно с круглой кормой и косым вооружением.

Галс (курс корабля относительно ветра). - Если ветер дует с левой стороны, то говорят, что судно идёт левым галсом; если же с правой, то - правым галсом. Лечь на другой галс - повернуть так, чтобы ветер, дувший, например, в правую сторону судна, стал дуть в его левую сторону. Сделать галс - пройти одним галсом, не поворачивая.

Гик - горизонтальное рангоутное дерево, по которому растягивается нижняя шкаторина (край) триселя или бизани.

Гитовы - снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. Взять на гитовы - подобрать парус гитовами.

Гордень - снасть, проходящая через неподвижный одношкивный блок и служащая для подъёма грузов и уборки парусов; даёт тяге удобное направление без выигрыша в силе.

Грот - 1) нижний прямой парус на грот-мачте; 2) составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных выше марса грот-мачты.

Грот-марс - марс на грот-мачте.

Грот мачта - вторая мачта, считая с носа.

Грот-руслень - площадка снаружи борта судна на высоте палубы; к русленям крепятся ванты.

Грота - составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных ниже марса грот-мачты.

Загребной - гребец, сидящий на шлюпке первыми от кормы; по нему равняются все остальные.

Зюйдвестка - непромокаемая шляпа с большими полями.

Каболка - пеньковая нить; составная часть всякого троса, свитая из волокон пеньки по солнцу.

Каботажное судно - судно, осуществляющее перевозки вдоль берега.

Картушка (на компасе) - бумажный или слюдяной круг, соединённый с магнитной стрелкой. Круг разделён на 32 деления, называемых румбами, и на градусы. Каждое деление, кроме того, разделяется на четыре части (на четверти румба).

Кают-компания - большая каюта для общего пользования командного состава.

Квадрант - старинный угломерный астрономический инструмент для измерения высоты небесных светил над горизонтом и угловых расстояний между светилами. Лимб квадранта составляет 1/4 часть окружности.

Кильватер - 1) струя сзади судна, образующаяся при его ходе; 2) строй, когда корабли идут один за другим.

Кильсон - продольный брус, накладываемый поверх шпангоутов и обеспечивающий связь между ними и продольную крепость судна. Обычно расположен над килем.

Кливер - косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.

Клотик - деревянный точёный толстый кружок или сплюснутый сверху и снизу шар, надевающийся на топ (верх) мачты или стеньги. Имеет шкивы для флага-фалов - снастей, поднимающих флаги.

Клюз - сквозное отверстие в борту, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.

Кок - корабельный повар.

Коммодор - в США - офицер самого высокого ранга в американском флоте середины XIX века. Тогда в Америке ещё не было звания адмирала.

Корвет - трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, имел 20-30 орудий, предназначался для разведок и посылок, а иногда и для крейсерских операций.

Кофель-нагель - металлический или деревянный болт, служащий для навёртывания на него снастей.

Кранец (кранцы) - мешок, набитый паклей и оплетённый тонким тросом, вывешиваемый за борт судна для предохранения от повреждения при подходе к другому судну, пристани и т. п.

Краспица - поперечный брус (относительно продольных).

Крюйс, крюйсельный - составная часть наименований всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих к бизань-мачте.

Кубрик - самая нижняя жилая палуба на корабле; ниже её идёт трюм.

Купор - корабельный бочар.

Лаг - инструмент, имеющий вид сектора; служит для измерения пройденного расстояния. Устройство его основано на том, что при равномерном ходе по расстоянию, пройденному кораблём в минуту или в пол-, четверть минуты, можно судить о расстоянии, проходимом в час.

Лаг-линь (лаглинь) - линь, который привязывается к лагу.

Лагун - бак с кранами для питьевой воды.

Лебеза - инструмент для забивания конопатки в пазы.

Левентик (привести в левентик) - положение парусов по направлению ветра так, чтобы они полоскали.

Леер - туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест; также прикрепляется к реям, для того чтобы привязывать к ним прямые паруса.

Линейный корабль - трехмачтовое военное судно, несущее от 80 до 120 пушек и предназначенное для боя в кильватерном строю.

Линь - тонкий пеньковый трос, менее 25 мм толщиной.

Лисель - дополнительный парус, который ставится сбоку прямых парусов на фок- и грот-мачтах при попутном ветре.

Лопарь (лопарь талей) - трос или конец, продёрнутый в блоки и образующий с ними тали.

Лот - прибор для измерения глубины воды с судна; в старину линь с грузом.

Лот-линь (лотлинь) - тонкий трос, к которому прикреплён лот.

Марлинь - линь, спущенный (свитый) из двух нитей.

Марс - площадка на мачте в месте соединения её со стеньгой; служит для разноски стень-вант, а также для работ по управлению парусами.

Марса - приставка, означающая принадлежность следующего за ней понятия к марселю или марса-рею.

Марса-рей - второй снизу рей, к которому привязывается марсель.

Марсафал (марса-фал) - снасть, которой поднимается марсель.

Марсель - второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Марсовой - работающий по расписанию на марсе.

Мушкель - деревянный молоток, применяемый при такелажных работах.

Нагель - болт с продолговатой фигурной головкой.

Найтов - перевязка тросом двух или более рангоутных деревьев или других предметов, а также соединение двух толстых тросов одним тонким.

Найтовить - связывать верёвкой, делать найтов.

Нактоуз - деревянный шкапчик, на котором установлен компас.

Нок - оконечность всякого горизонтального или почти горизонтального рангоутного дерева.

Обстенить паруса - положить паруса на стеньгу, т. е. поставить их так, чтобы ветер дул в переднюю их сторону и нажимал их на стеньги, дабы дать судну задний ход.

Огон - обнос снасти вокруг чего-либо петлёй.

Острога - копьё, которым бьют китов и крупных рыб.

Отваливать - отойти на судне или шлюпке от пристани или от борта судна.

Пакетбот - небольшое морское почтово-пассажирское судно.

Пассат - ветер с постоянным направлением, дующий от субтропической области к экватору. Сохраняет своё направление в течение целого года.

Перлинь - корабельный пеньковый трос толщиной от 100 до 150 мм по окружности.

Перты - верёвки под реями, служащие упором для ног при креплении парусов.

Планшир, планширь - 1) деревянные или металлические перила поверх судового леерного ограждения или фальшборта; 2) деревянный брус с гнёздами для уключин, идущий по бортам шлюпки и покрывающий верхние концы шпангоутов.

Подветренная сторона, подветра. - Если судно идёт правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно. Подветренный борт - противоположный тому, на который дует ветер.

Полубак - надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня.

Привести к ветру - взять курс относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.

Рангоут - общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.

Рифы (брать рифы; зарифленный) - горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность.

Румб - 1) единица угловой меры, равная 1/32 окружности; 2) направление (от наблюдателя) на любой предмет или точку горизонта и угол между направлением любой из этих линий и меридианом, на котором находится наблюдатель.

Румпель - рычаг для поворачивания руля.

Руслень - площадка снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служит для отвода винта.

Рым - железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.

Рында, бить рынду - условный сигнал, который бьют в судовой колокол (рынду) во время тумана.

Рыскать - вилять то в одну, то в другую сторону.

Салинг - площадка на мачте в местах крепления рей.

Свайка - инструмент, заострённый на конце. Железная свайка используется для отделения прядей троса; деревянная применяется при шитьё парусов.

Свистать («Свистать всех наверх!»). - Команда на судах вызывается наверх свистком в дудки; таким же свистком сопровождается всякая работа.

Склянки - на флоте удары в колокол через получасовой промежуток времени; счёт начинается с полудня: 12.30 - один удар, 13.00 - два удара и т. д. до восьми, когда счёт начинается сначала. Название произошло от склянки песочных часов.

Слани - доски настила на дне шлюпки.

«Собачья вахта», «собака» - жаргон: полувахты от 16 до 18 и от 18 до 20. Полувахты были созданы для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.

Сплеснитъ (сплеснивать) - соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.

Стаксель - косой парус, поднимаемый по лееру.

Стеньга - дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга - дерево, служащее продолжением стеньги.

Табанить («Табань!») - двигать вёсла в обратную сторону.

Такелаж - все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъёма и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.

Тали - система тросов и блоков для подъёма тяжестей и натягивания снастей.

Тимберс - деревянный шпангоут.

Топ - верх, вершина вертикального рангоутного дерева, например мачты, стеньги.

Топенанты - снасти бегучего такелажа, служащие для поддержания рей, выстрелов.

Топ-краспицы - тонкие параллельные бруски на верхушке грот-мачты. На китобойце служат для стояния дозорного.

Траверз - направление, перпендикулярное к курсу судна. «Быть на траверзе» - быть на линии, перпендикулярной к судну.

Травить, вытравить - здесь: ослаблять, перепускать снасть.

Транец - плоский срез кормы шлюпки, яхты или другого судна.

Трисель - косой четырёхугольный парус, ставящийся позади мачты в дополнение к прямым парусам.

Трос - общее название всякой верёвки на корабле; толщина его измеряется по окружности.

Фал - снасть бегучего такелажа, служащая для подъёма на судах реев, парусов, сигнальных флагов и пр.

Фальшборт - обшивка борта судна выше верхней палубы.

Фок - самый нижний парус на передней фок-мачте.

Фок-мачта - первая, считая с носа, мачта.

Фор - слово, прибавляемое к наименованиям реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.

Фор-марс - марс на фок-мачте.

Фор-марсель - парус второго яруса на фок-мачте.

Форштевень - продолжение киля судна спереди, образующее нос корабля.

Фрегат - трехмачтовое парусное военное судно, имевшее одну закрытую батарею.

Шаланда - небольшое грузовое судно.

Швартов - канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. д.

Шканцы - часть верхней палубы от грот- до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).

Шкафут - средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.

Шкив - колёсико в блоке с желобком для троса.

Шкипер - старое название капитана грузового судна.

Шкот - снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами или их растягивания по гику и рею.

Шлюп - судно больше брига, но меньше корвета.

Шлюпбалка - выдающаяся за борт судна балка для подъёма и спуска на воду шлюпок. Обычно устанавливаются две шлюпбалки - носовая и кормовая.

Шпангоуты - рёбра судна, к которым крепится обшивка. Придают судну поперечную крепость.

Шпигат - сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.

Шпиль - ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси. Применяется на судах для подъёма якоря, для тяги рыболовных сетей и других целей.

Штаг - снасть стоячего такелажа, поддерживающая рангоутные деревья - мачты, стеньги, бушприт и т. д. - спереди в диаметральной плоскости.

Штерт - тонкий короткий тросовый конец.

Шторм-трап (штормтрап) - верёвочный трап, свешиваемый за кормой судна.

Шхуна - парусное судно, имеющее не менее двух мачт и несущее на всех мачтах косые паруса.

Ют - кормовая часть верхней палубы, сзади бизань-мачты.